什么是涡流室式燃烧室？

涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室都用轴针式喷油器，喷油压力偏低，工作可靠；因为涡流；室内涡流随速度增高而加强，柴油发电机高速度时，柴油和空气仍能很好地、混合，有利于过高转速下作业。

涡流室式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于汽缸盖上，呈球形或倒钟形，占总压缩容积的50%~80%，有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时，压入涡流室内空气出现强烈的涡流运动，促使喷人其中的燃料与空气混合。着火后混合物流入主燃烧室，形成二次流动，进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室都用轴针式喷油器，喷油压力较低，工作可靠；由于涡流；室内涡流随转速增高而加强，柴油发电机高转速时，柴油和空气仍能很好地、混合，有利于偏高速度下作业。涡流室柴油发电机转速可达4000转/分以上，作业步骤柔和，排气中有害成分较少。但其散热损失和气体流动损失大，而且后燃较严重，故燃料消耗率过高；冷车不能启动，往往需要加装预热塞。

1.整个燃烧室也分为两部分：球形涡流室在汽缸盖内；活塞上方为主燃烧室。润流室容积占总燃烧室容积的50%～80%，用一个和数个切向大面积通道相通，属于空间氓合方式。

3.对喷油的雾化品质要求不高，可采用不易堵塞的单孔喷嘴，喷油压力较低（1012MPa），柴油泵寿命较长，对不同着火性能燃料的适应性好。

5.作业较平顺，排气质量较好，但热损失较大，经济性较差，须用较高的压缩比（1722），并加装电热塞。